Name: Assorbente d'urto frontale per motociclisti JL 1510 24 per BAJAJ PULSAR NS200
Brand: GUANGZHOU WAY-C TRADING CO.,LTD
SKU: Pulsar NS200 di Bajaj
Price: 57.00 USD
Availability: InStock

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Luogo di origine: Guangdong, Cina

Marca: WAY-C

Numero di modello: Pulsar NS200 di Bajaj

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Modello:	Pulsar NS200 di Bajaj	Nome del prodotto:	Assorbente d'urto frontale
MOQ:	50 pezzi	Materiale:	Leghe
Qualità:	Alta qualità	Trasporti marittimi:	Trasporti marittimi.Transporti aerei Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU	Parti NO:	JL 1510 24

Modello:	Pulsar NS200 di Bajaj
Nome del prodotto:	Assorbente d'urto frontale
MOQ:	50 pezzi
Materiale:	Leghe
Qualità:	Alta qualità
Trasporti marittimi:	Trasporti marittimi.Transporti aerei Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU
Parti NO:	JL 1510 24

Assorbente d'urto frontale per motociclisti JL 1510 24 per BAJAJ PULSAR NS200

JL 1510 24 Assorbitore di urto anteriore per motociclette per BAJAJ PULSAR NS200

Descrizione dei prodotti

Nome del prodotto	Assorbente d'urto frontale
Modello	Bajaj PULSAR NS200
Materiale	Leghe
Parti NO	JL 1510 24
Imballaggio	Casella
Trasporti marittimi	Mare/aria
Luogo di origine	Guangzhou, Cina

Assorbente d'urto frontale per motociclisti JL 1510 24 per BAJAJ PULSAR NS200 0

L'ammortizzatore anteriore, noto anche come forchetta della sospensione anteriore, è un componente critico del sistema di sospensione anteriore di una moto.È responsabile di assorbire gli urti e le vibrazioni incontrate durante la guida, fornendo stabilità e assicurando una guida più agevole e confortevole.

L'ammortizzatore anteriore è costituito da diversi elementi chiave:

Tubi a forcella: i principali componenti strutturali della forcella della sospensione anteriore sono i tubi a forcella.I tubi di forchetta scivolare su e giù all'interno del triplo albero o pinze forchetta, permettendo alla ruota anteriore di muoversi verticalmente.

Molti ammortizzatori anteriori incorporano molle a bobina per sostenere il peso della moto e del pilota.Le molle forniscono la resistenza primaria contro i movimenti di compressione e rimbalzo della sospensionePossono essere regolati o sostituiti in base al peso e alle preferenze del pilota.

Meccanismo di ammortizzazione: per controllare la velocità di compressione e rimbalzo, l'ammortizzatore anteriore include un meccanismo di ammortizzazione.Questo meccanismo utilizza la tecnologia idraulica o pneumatica per regolare il flusso di olio o aria all'interno dell'ammortizzatoreL'ammortizzatore può essere regolato per adattare le caratteristiche della sospensione alle diverse condizioni di guida.

Sigilli di forcella: i sigilli di forcella si trovano nella parte superiore dei tubi di forcella e impediscono la fuga di olio dall'ammortizzatore.e altri contaminanti che potrebbero influenzare le prestazioni della sospensione.

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