Name: DM171319 Motocicletta sostituzione forcella posteriore per BAJAJ BOXER BM100
Brand: GUANGZHOU WAY-C TRADING CO.,LTD
SKU: BM100
Price: 52.00 USD
Availability: InStock

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Luogo di origine: Guangdong, Cina

Marca: WAY-C

Numero di modello: BM100

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Modello:	BM100	Nome del prodotto:	Forchetta posteriore della moto
MOQ:	100 PCS	Materiale:	Ferro
Qualità:	Alta qualità	Trasporti marittimi:	Trasporti marittimi.Transporti aerei Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU	Parti NO:	DM171319

Modello:	BM100
Nome del prodotto:	Forchetta posteriore della moto
MOQ:	100 PCS
Materiale:	Ferro
Qualità:	Alta qualità
Trasporti marittimi:	Trasporti marittimi.Transporti aerei Air Express
Porto:	NANSHA/HUANGPU, GUANGZHOU
Parti NO:	DM171319

DM171319 Motocicletta sostituzione forcella posteriore per BAJAJ BOXER BM100

61019H2C000H000 Motociclo Forchetta posteriore per HAOJUE KA150

Descrizione dei prodotti

Nome del prodotto	Forchetta posteriore della moto
Modello	Bajaj Boxer BM100
Materiale	Ferro
Parti NO	DM171319
Imballaggio	Casella
Trasporti marittimi	Mare/aria
Luogo di origine	Guangzhou, Cina

DM171319 Motocicletta sostituzione forcella posteriore per BAJAJ BOXER BM100 0

La forchetta posteriore della moto, comunemente indicata come braccio oscillante, è un componente cruciale del sistema di sospensione posteriore di una moto.Collega la ruota posteriore al telaio della moto e consente alla ruota di muoversi verticalmente in risposta a urti e irregolarità stradali, consentendo una guida più agevole e mantenendo la trazione.

Il braccio oscillante è tipicamente costituito da un braccio o bracci metallici che si estendono dal telaio della moto fino all'asse posteriore.consentendo alla ruota posteriore di muoversi su e giùIl design del braccio oscillante può variare a seconda della marca, del modello e dell'uso previsto della moto.

Le motociclette convenzionali hanno generalmente un braccio oscillante a doppio lato, che si estende su entrambi i lati della ruota posteriore.particolarmente per motocicli con potenza superiore.

In alternativa, alcune moto sono dotate di un design a braccio d'innesto unilaterale, in cui il braccio d'innesto si estende solo su un lato della ruota posteriore.Questo disegno è spesso visto nelle biciclette sportive e nelle moto ad alte prestazioniOffre vantaggi quali una più facile rimozione delle ruote per la manutenzione e un aspetto estetico distintivo.

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